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@ 全てに共通する離型処理方法です。
ボンリースを車のワックス掛けと同じ手順で５〜８回塗っては拭いてを繰り返します。そして完全に拭き取ってから柔らかい布などでボパールをむらなく塗り、完全に乾かします。
これで型とポリエステル樹脂はボパールで分離されます。
ここで失敗すると後で泣きます。 |
A 全てに共通するポリエステル樹脂と硬化剤の混合です。
硬化剤が入ると、１０分から１５分でゲル化を始めるので樹脂は作業直前で作るのが基本です。
硬化剤の量ですが、経験によると、夏は１％〜２％、冬で３〜４％です。
微調整は適当にしてください。微量でも硬化剤が入るとエポキシ樹脂と違い、ポリエステル樹脂は必ず硬化します、１％でも安心してください。
ただし、完全に底まで攪拌してください。
それと、鉄則ですが厚塗りする場合も少量で樹脂を作り積層して下さい、一度に樹脂を作ると強烈な化学反応で６０度以上の高熱を発し一瞬で硬化します。
メス型の場合はせっかくの型が変形します。
容器は洗うアセトンの方が高いので紙コップで使い捨てが良い。
コップは紙ですよ！ビール用のプラスチック製コップは消えて無くなります。
内面処理しているものも避けてください、場合によっては溶け出します。
作業中は刷毛を付けておくアセトン入り紙コップを用意し刷毛をコップに入れ、刷毛の樹脂を溶かしておいてください、そうしないと刷毛が一本の棒になります。
刷毛は使用前にアセトンを良くティッシュ等で拭き取ってから使ってください。 |
B オス型の製作です。（工数１〜２人日、費用約２０００円）
まず、作りたいサイズのバルサブロックを用意します。
厚みは胴体の幅が６０ｍｍなら３０ｍｍのバルサブロックを２枚用意しオス型整形後に外すためずれない程度で仮止めします。
その後、３図面のコピーをそれぞれのバルサの上下左右に貼り、鋸で荒くカットします。
その後は完成後を頭に描いてひたすら細部を削り、バルサの最終仕上は１００〜
３００番くらいまでのサンドペーパーで整形します。
左右の調整は厚紙等でゲージを作り微調整します。（私はやらなかった）
ここで一旦左右を分割し、左右のバルサの間に離型処理をしたマイラーフィルムをはさみ、ポリエステル樹脂で左右がくっつかないように処理します。（忘れたら大変！）
その後、オス型の表面仕上はポリエステル樹脂を塗り、硬化後また何層も積層してバルサの表面を隠します。
そして６００〜８００番の耐水ペーパーで根気よく磨き鏡面し上げにします。（バルサが表面に出ないように）最後はコンバウンドをかけて完了です。 |
C メス型の製作です。（工数：夏１人日、冬２人日、費用約１０００円）
前記Bで作成したオス型を分割し、オス型より５ｃｍ以上大きいプラ板の上に左右別々に伏せて両面テープを使って隙間がないように貼り、完全にプラ板も含めて離型処理をします。
次は樹脂を塗るわけですが、本当はここで製品の気泡がわかるよう濃い目の型用ゲルコートを塗ります。
しかし、私は本業ではないので通常のポリエステル樹脂でガラスクロスを積層しました。
ここで気になるメス型の厚みですが、３〜５ｍｍくらいで充分です。
何回も積層しますが、一度にしないで下さい。
ここまできて焦りは禁物です、高熱を発しメス型が変形してしまいます。 |
D メス型の離型です。（工数０．０１人日、費用０円）
もっとも緊張する時が来ました。過去に失敗した人はこの工程と思います。
離型に失敗するとオス型とメス型が一体化してなんとも言えない悲しいオブジェの出来上がりです。
全ての基本はオス型の表面仕上と離型処理です。
成功しますと、古いゆで玉子を割ったときのように離型します。
離型しにくい場合もありますが、はしっこから手で少しずつ剥がしていくとメス型の内側の色が変わっていき、部分的に離型しているのが解かります。
実は本当の離型は後者です。ボパールがはがれにくく部分的に剥がれていきます。 |
E メス型の補修と離型処理です。（工数０．３人日、費用約５００円）
メス型の内側を補修します。
まず、内側にボパールがついていますので中性洗剤で油脂分も合わせて良く洗います。
ポリエステル樹脂がバラフィン入りなら表面にバラフィンが出ていますのでアルコール等を使って取り除き完全に乾燥させます。
ここでほとんどの場合（私だけかもしれない）、型の内側に小さな気泡の穴があいています。
これをポリパテを使って整形（穴埋め）します。
その後、コンパウンドを使って全体を鏡面仕上にします。
ここはあまり削り過ぎないように全体を均等に研磨します。
そして完全な離型処理をします。 |
F 製品の製作です。（工数０．５〜１人日、費用約５００円）
ミディアムガラスクロス等を型に沈め、縁より２ｃｍくらいはみ出るくらいでカットします。
また、強度が必要な部分はプライ数を増やしたりカーボンクロスとか、カーボンロービング等を用意します。
全ての準備できましたら、ここでポリエステル樹脂を塗るわけですが、樹脂は極力少なくするために柔らかなヘラとか刷毛で薄く延ばしていきます。ミニローラーでもＯＫです。
クロス目が浮き出るくらい薄く塗りますがどうしてもフィレット等の部分等はクロスが浮き、気泡ができます。
我慢してください、後でゲル化始めた時点で押さえましょう。
樹脂が多いとどうしても隅っこにたまりやすくなりますので気を付けて下さい。
この工程は人が横に付いて作業をします。
ほとんど硬化したらカッターナイフを使い、型の縁から出たクロスを型のエッジに合わして左右それぞれ切り取ります。
その状態で半日以上放置して型から別々に取り外します。薄いので割らないように慎重にやります。
左右の製品を手で持って正確に合わせてセロハンテープを使い、外から止めていきます。
これで胴体の形になりました。後はノーズとかキャノピーの開口部、翼の取付部をカットします。
（それぞれの型の中でやっていても良い）
あとはガラスクロスのテープ等を使って内側から長い刷毛を使って樹脂を塗り、完成です。
垂直尾翼など狭いところは樹脂を流すだけで接着できます。 |
G 仕上と塗装です。（工数１人日、費用約１０００円）
パテとサフェーサを使って通常のキットと同じ手法で仕上ます。
一機分作ったらそれ毎にメス型を掃除してきれいに離型処理します。
万が一型をかじったら脱脂してポリパテを使って整形（穴埋め）します。
一つのメス型でホビー用なら手入れ次第で１０機以上は製作できます。
友人・知人に配って型代を回収しましょう。一機あたり程度にもよりますが？円くらいになりますね。 |
