| エルロンサーボの搭載 Ｆｕｔａｂａ３１０３を使用 ホットボンドでサーボを固定して０．９ｍｍのピアノ線でダイレクトリンケージです。 スポイロンミキシングは未使用。 |
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| スポイラーサーボの搭載 ＧＷＳ Ｎａｒｏ（１．４Ｋｇ／cm）を使用 ホットボンドでサーボを固定して０．９ｍｍのピアノ線でスポイラーへダイレクにトリンケージしました。 左右サーボを胴体内で二股接続して１ＣＨとして使用しました。 |
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| 胴体内のメカ積みその１ 受信機はＦｕｔａｂａ ＰＣＭ１０２４ １３７ＧＰを使用 胴体側壁にあるのはエレベータサーボ、下にあるのは引き込み脚用サーボです。 胴体内サーボはサーボの耳をバルサプロックに差込む方式とし、ホットポンドで点どめです。 |
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| 胴体内のメカ積みその２ トーイングフックの取付けです。 ８×１０×２５のパルサブロックに３ｍｍパイプを貫通させ、中央に６ｍｍ穴をあけています。 中を２ｍｍピアノ線が通り索をとめます。 サーボは同じくサーボの耳をバルサプロックに差込む方式とし、ホットポンドで点どめです。 |
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| 胴体内のメカ積みその３ 引き込み脚用サーボのリンケージです。 サーボはＪＲ３４１を使用していますがトルク的に見てこのクラスが限界と思われます。 胴体側壁にあるのはラダーサーボです。 リンケージする場合、全てのサーボのリンケージはガタがなくネジレがなくスムーズに動く事が重要です。 |
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