00/07/22 UP

Whisperのフレームです。俗に言う一枚フレームで電動専用に設計されたのが良くわかります。 今、どのメーカがＥＰ専用ヘリを作っても多分こうなるのでしょうね？ 今回、涙を飲んで「HBR40 7WL」をあきらめ、「Ｌｅｈｎｅｒ1530/13w」を搭載いたしました。 このヘリを一言で言いますと「芸術的でマニアックな高性能ヘリ」ですね。 イカロスのＥＣＯ８等のヘリも同じ設計ですね。
強度的には部分的な過剰強度部分はなく、バランス？良く全体的にフニャフニャです。 これが１０年も前に設計され発売されたヘリとは思いません。 今、作って売り出しても新鮮で、７セル仕様のヘリではこのWhisperの右に出るヘリは無いのではないでしょうか？
メカ積みが終わった状態です。 モーターが軽量な為かニッカドは指定位置よりも１５ｍｍ前に搭載いたしました。 ニッカドの前部に見えるのが外付けＢｅｃで、３ＡまでＯＫです。 配線が「キタナイ」ですね。
コントローラはニッカド端子との関係で横っ腹に搭載いたしました。 マイクロサーボのコードが短くても延長コードは一切無しで配線完了です。「これがなにより嬉しい♪」
私のヘビー級ＥＰコンセプトと並んでの写真ですが、１サイズ大きい感じですが、重量は２００ｇは軽いのでは？と思います。（量ってはおりませんが） 飛びに相当の違いがあります。 後は「オートロギャセット」が入手出来たら緊急時対策としては問題無しです。 ノーマル状態でほとんど改造しなくて良く飛ぶ電動ヘリですね。（改造出来ない？） 「フライト」時のギャー音が少なく、相当伝達効率は良さそうです。 また、ＥＰコンセプトのようにテール駆動の為の増速を行っていないので、スバラシイ！！ ただ、このヘリは墜落とか、メーターが何かを叩くとバラバラになるのは間違いないです。 しかし、私の考え方としてグライダーや飛行機もそうですが、いくらスチールやカーボンで作っても落ちれば壊れる時は壊れるので被害状況は別にしても強度的には飛行上問題なければ良いのでは？と思います。
主な改造点 �@ブラシレスモーターに変更の為、モーターマウントは２ｍｍのアルミ板で５４０系用アタッチメントを製作 �Aヘッド（シザーアーム周り）のネジ類は、付属のタッピングビスは不安だったので全て通常の長めの２ｍｍネジに変更 今後の改造予定 �@スワッシュプレートの動作を安定化させる為、スタビライザーバーのもう片側にコントロールレバーを追加し両引 �Aオートロ用にオプションのワンウェイユニットに変更 �Bテールサポートをピアノ線からカーボンに変更 �Cハードランディング時のテールブレード保護対策（ピアノ線追加） �Dローター回転数を上げるためピニオンを１９か２０丁に変更 �Eテールアウトプットシャフトの材質変更（２．５ｍｍのピアノ線？）