トルるートくんの変身
１．マフラー
二輪も四輪も、意味もなくマフラー変えてる車は結構嫌いでした。
「お前そんなにパワー使ってるのか？」って奴が多いからです。
自分も変えちゃいました。パワーＵＰの実感は特に無し。
BOSSは鈍いのだろうか？
変身前★ノーマルマフラー★
　2本出しで結構カッコイイです。
　外してみて分かりましたが、メダリオンと比べると、そんなに重くない。		 変身後★レーシングメダリオン(タナベ)★
　巷では、「爆音」の名で通っているコイツを付けてみました。
　理由は、YAHOOのオークションで出てたから。


サルでも出来たマフラー交換作業
マフラーは自分で付けてみました。意外と簡単。
車載のジャッキで一カ所ずつＵＰ、下に何か置きます。
今考えれば、前後どちらかは、スロープ付けて登った方が早いですね。
4輪とも上げてしまえば出来たも同然。
管の連結部のネジさえ外せば勝ちです。
メチャメチャ硬いので、メガネレンチは必須。
最後はブッシュを外して、取り外し。
メダリオンはサイレンサー径がデカイので、駐車場の輪留めにヒットします。
BOSSはブッシュ自作して(ゴム板に穴開けただけ)、2cm位上げてます。


２．ダンパー＆スプリング
重心は下げたいが、歩道を横切って店に入る時や、駐車場に入れる時、アゴやマフラーを擦りたくない。
「タナベのサスは、そんなに下がんねーし、多少硬くなる。」との情報を元に、付けてみた・・・。
しっかり20〜30mmは下がった・・・。家の駐車場の輪留めにマフラーがヒットする。
変身後
フロント・リヤ共サステック



分かるかなー？？
変身前
変身後