今日はお客様のご要望でハスラーとタフトの試乗会です。
どちらもお客様にとっては気になるところがある様で入念にチェックしていただきました。
どちらに決まるのでしょうか？

たまたま修理見積りで初めて入庫した車でしたが、知らない事は恐ろしい事でもあります。
オーナーズマニュアルにも記載はありますが、オーナーはなかなか見てくれません。この車を販売した担当者は勉強が必要です。

軽のトラック・箱バンはラジエータキャップがラジエータの上部とエンジン上部の２か所にあり、
かつエンジン側は上部の部品を取り除かなければならないので確認に手間がかかります。
写真の下側がエンジン側のキャップで、破損しています。
ここまで破損すると冷却水に加圧ができないので沸点が規定より下がり外に吹き出してしまいます。
オーバーヒートの危険をおこすトラブルの元です。

今回は、車検の検査途中に急激にサブタンクの中の冷却水の変化が起こったことに気づいたことで
今問題になっている短時間車検では見過ごす可能性があります。

左ななめ上の部分に膨らみがあります。

バッテリー端子の取付作業、どちらが良いと思いますか？
左はＮＧ、右はＯＫです。
バッテリー端子はテーパーになっており上部が細くなっています。
上部の細い部分で締め付けようとすると締め付け不足になって端子から配線が抜けたりクランプ部分にひびが入りやすくなります。
ＤＩＹでユーザーが自分で取り付けた場合ではよく見ることがありますが、
プロに作業をお願いしたにもかかわらず左のようになっているようではお勧めできません。

ここ数年、ツバメの巣作りが増えています。
工場の中で作ってくれるので毎朝の掃除が大変ですが、見守っています。

写真の傷んだディスクブレーキローターは錆で表面が膨れた部分があるもの
制動力を発揮できる部分が３分の１ほど無くなっています
錆で膨れた部分はブレーキパットをただヤスリがけのように消耗させるだけで止める力は発揮しません

雪国では融雪剤をまくので錆の発生は多いようですが、そうでなくても洗車の多い方や駐車時に雨が降りかかる場合は要注意です
特に洗車してブレーキが濡れたら乾燥目的で近くを走ってください

特定認証整備工場として新しい看板を掲げました