周りの同業者においても「品不足なのでエンジンオイルを余分に注文した」とか「シンナーやアドブルーが足りない」とかいろいろな声を聞きます。
供給不足の予測の段階で余分に資材を手に入れておこうとする動きがあるので買い走るようなところもあります。
中東の情勢がいつ好転するかによりますが、素材の高騰や品不足はこれから続くのではないかと思います。
ただ、品物ではなく容器が手に入らないので供給できないこともあるようなので、これからの情勢を注意深く見守る必要があります。
オイルショックによるトイレットペーパー不足やコロナ禍のマスク騒動など、関連がないものまで影響を及ぼすこともあるので状況をよく整理して慎重に動くことも重要でしょう。
燃料価格は高止まるので燃費をよくする工夫をしましょう。
①急加速急減速をしない
②不要な荷物は降ろす
③近場の移動は歩くか自転車を利用する
④タイヤの空気圧をこまめに点検して常に高めに設定する
⑤クーラーは本当に暑い時だけ使用する
②不要な荷物は降ろす
③近場の移動は歩くか自転車を利用する
④タイヤの空気圧をこまめに点検して常に高めに設定する
⑤クーラーは本当に暑い時だけ使用する
ユーザー車検や代行車検で車検を通すと車検ステッカーに「法定点検未実施」と表示されます。
認証工場や指定工場で車検をすると法定点検を行ったうえで検査を受けることが義務付けられているので上記のような文面はありません。
最近は車検付きで中古車を購入した車に見ることもあります。
検査自体は運輸支局や軽自動車検査協会で受けるのでその時の基準はクリアしていることになりますが、極端な話、その時が適合しているだけで
そこから出た後の保証はしてくれません。
また、消耗部品の消耗具合や、ゴムや樹脂部品の劣化具合も記録がないので不安要因は増えるばかりになります。
次の車検で、どこの部品を交換する予定ですか？
そこをお客様と相談して安全で安心できる車にするのが我々の仕事です。
認証工場や指定工場で車検をすると法定点検を行ったうえで検査を受けることが義務付けられているので上記のような文面はありません。
最近は車検付きで中古車を購入した車に見ることもあります。
検査自体は運輸支局や軽自動車検査協会で受けるのでその時の基準はクリアしていることになりますが、極端な話、その時が適合しているだけで
そこから出た後の保証はしてくれません。
また、消耗部品の消耗具合や、ゴムや樹脂部品の劣化具合も記録がないので不安要因は増えるばかりになります。
次の車検で、どこの部品を交換する予定ですか？
そこをお客様と相談して安全で安心できる車にするのが我々の仕事です。
４月から自動車の登録に関する各種手数料や検査料が値上げされることが明らかになりました。
年度替わりを起点としてまた値上げラッシュとなるようです。
政情不安もあるのでエネルギー関連も上がるでしょうし、どんどん物価高が加速しそうです。
一方で新車の自動車関連税制では４月から環境性能割が撤廃されるようなのでハイブリッド車でなければ４月からのほうが安くなるようです。
もっと簡素な税制になりませんかねー
先日、新車のクロスビーのご成約とジムニーノマドの抽選を申し込みしました。
また、中古車もご成約いただき、用品取り付けにかかっています。
ナビゲーションのバックカメラ取付は配線をインパネからリヤまで配線する必要があります。
また、ガイド線の設定にも手間がかかるので推奨時間ではなかなかできません。
火曜日からまた忙しくなりそうです。
久しぶりの投稿です
比較的時間に余裕があったのは1月の仕事始めからの１週間だけで、そのあとは何かと余裕のない時を過ごしてしまいました。
何分、必要最小限の人員で仕事をしているのでそこのところはご容赦ください。
車検、法定点検の際は事前のご予約をお願いします。
今年もよろしくお願いします
スズキの初売り実施中！